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Assali 25 /40 km/h

Per individuare l’assale corretto, è bene partire dalle tabelle, con le quali, in base al carico, lo sbalzo, la configurazione, la velocità ed il tipo di trave è possibile identificare la struttura portante per il nostro assale.

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Assali 60 /80 km/h

Per individuare l’assale corretto, è bene partire dalle tabelle, con le quali, in base al carico, lo sbalzo, la configurazione, la velocità ed il tipo di trave è possibile identificare la struttura portante per il nostro assale.

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Sterzanti 25/40 km/h

L’usura dei pneumatici rappresenta in percentuale la quota più alta dei costi di esercizio di un rimorchio agricolo. La responsabilità di tale consumo è da attribuire all’ultimo assale di una sospensione che se fisso, ad ogni curva, dovendo seguire la traiettoria del rimorchio costringe i pneumatici a radere l’asfalto.

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Sterzanti 60/80 km/h

L’usura dei pneumatici rappresenta in percentuale la quota più alta dei costi di esercizio di un rimorchio agricolo. La responsabilità di tale consumo è da attribuire all’ultimo assale di una sospensione che se fisso, ad ogni curva, dovendo seguire la traiettoria del rimorchio costringe i pneumatici a radere l’asfalto.

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Attacchi

Una volta scelto il tipo di assale occorre verificarne gli attacchi, tenendo presente che non tutte le tipologie di attacco sono disponibili in versione gemellata; é possibile verificare tali disponibilità consultando l´apposita tabella.

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Freni

La scelta del freno deve essere effettuata in base al peso della macchina e dal tipo di pneumatico utilizzato.

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